<一>、復合閥門機床產(chǎn)品的大型化
在現(xiàn)代工業(yè)社會中，效率、質(zhì)量和成本依然是制造企業(yè)競爭的核心問題，所以各企業(yè)競相采用的設備和技術，以提高自己的競爭能力，其中非常典型的就是閥門機床的廣泛應用，尤其是閥門機床技術本身的革新與發(fā)展。
歐美作為近代工業(yè)革命的發(fā)源地，其裝備制造業(yè)的發(fā)展起步較早、技術成熟，代表了當今世界裝備制造業(yè)的較。其中，復合加工機床憑借其、高精等特點，近年來發(fā)展。
大型船舶、航空、核電、海上風能等大型制造業(yè)的發(fā)展，帶動了數(shù)控設備向大型化方向發(fā)展。目前，上較大的鏜銑車復合加工設備是德國希斯莊明有限公司的型單龍門移動式車削攪銑中心，X軸行程可達60m，Y軸行程達14m，回轉(zhuǎn)工作臺直徑為12.5m。
閥門機床在組裝、控制及運動過程中受到熱變形、摩擦、振動和慣性等各種不利因素的影響，加上移動軸與偏擺軸運動藕合，使閥門機床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
<二>、閥門車床主體結構組成
閥門車床主要由數(shù)控裝置、伺服機構和機床主體組成。
輸入數(shù)控裝置的程序指令，記錄在信息載體上，由程序讀人裝置接收，或由數(shù)控裝置的鍵盤直接手動輸入。數(shù)控裝置包括了程序讀入裝置和由電子線路組成的輸入部分、運算部分、控制部分和輸出部分等，其能實現(xiàn)點位控制、直線控制、連續(xù)軌跡控制三類。
伺服機構向開環(huán)系統(tǒng)、半閉環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)系統(tǒng)三種類不斷提升，利用步進電動機、調(diào)速系統(tǒng)、傳感器等技術，使機床具有了很大的工藝適應性能和連續(xù)穩(wěn)定工作的能力。
隨著微電子技術、計算機技術和軟件技術的發(fā)展，閥門車床的控制系統(tǒng)日益趨于小型化和多功能化，具有完善的自診斷功能和自動編程功能等，并廣泛應用于制造業(yè)，滿足了復雜零件和的生產(chǎn)工藝，提高了對動態(tài)多變市場的適應能力和竟爭能力。
